根据联合早报消息，中方最高层已抵达越南河内，并同越共中央总书记阮富仲举行了会谈，开展为期两天的国事访问。专机抵达时，该国总理范明政等越南党政领导人和地方代表，在舷梯旁迎接，越南高规格接待，体现了对中方最高层访问的高度重视。在此基础上，中方最高层强调，中国把对越关系放在周边外交的优先方向，期待以此次访问为契机，同越南领导人就中越两国关系全局性、战略性、方向性问题深入交换意见，以此推动双方关系进入新阶段。

值得注意的是，中方最高层访越先送出“伴手礼”，中国驻越南大使熊波透露，中国准备向越南提供资金，促进云南昆明到越南第三大城市海防的铁路建设，以及中国南部到河内的其他交通连接，并表示这将会是“无偿援助”，但西方媒体却借此炒作，制造出抹黑中国的言论。路透社报告称，如果中国的提议得以落实，对越南这个传统上不太愿意接受贷款的国家来说，是对中国作出的重要让步。例如在基础建设方面向越南提供贷款，中方此举可以确保在中美竞争中，继续保持对越南的影响力。

按照外媒的说法，中方向越南做出的“无偿援助”，反倒是越南对中方作出的让步，以美西方国家的角度，其实还是在间接否认中方提出的“无偿”说法，他们认为越南不愿意接受贷款，因此将此举定性为越方对中方的让步。显然，外媒将目光集中在“无偿援助”上，故意放大。真相到底如何呢？实际上并非西方媒体所说的那样，两国合作本就是互惠互利的过程，不存在哪一方让步或吃亏的说法，否则这项合作也无法达成。其实对于越南的铁路建设，日前中越两国就商讨过，对越南欠发达的铁路系统进行升级，因此中方提出的建议，也是基于此前双方达成的共识。

除此之外，数码互联互通同样是中越合作的重点领域之一，两国要加强海陆空和互联网的互联互通，与此同时越南还计划建设5G网络，增设海底电缆可能也会在本次中越会晤的讨论议题中。由此能说明，双方的合作是符合彼此利益的，没有哪一边让步，更不存在所谓的政治图谋。中方已明确表示过，各国发展双边关系不能针对第三方，因此对于外媒认为中方此举，是为了在中美竞争中保持优势的说法，完全站不脚。

不过有分析人士指出，目前还不清楚越南对于中国的提议有多大接受度，越南需要考虑国家安全问题。事实上，在今年5月底，越南交通运输部部长等人带队访华，先后与中国铁路部门官员举行会谈，中越铁路合作的呼声一直很高，但至今没有做出实质性举措，大概率是双方合作受到了一些外力因素的阻碍，现如今中方主动拿出合作诚意，而越南也意识到自己产业要转型升级，可以看出，中方做出的举措旨在促成中越合作，同样地，越方基于自身发展需求，双方达成合作是水到渠成的事。

我外交部发言人毛宁曾表示，中越两国在互联互通领域开展了很多互利合作，比如中国企业承建了河内轻轨二号线，这是越南首条城市轻轨项目，为河内市民出行带来了便利。中越合作给两国人民带来了实实在在的利益，双方都有意愿进一步拓展有关合作。可以预见的是，本次铁路建设项目达成合作后，两国会进一步深化合作，发展好中越全面战略合作伙伴关系。